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    冬季行车,车辆供暖不足的解决办法

  • 编辑:万博体育3.0专汽 来源: 日期:2015-11-25 10:49:19 人气:

    这段时间北方普降大雪,冬季到来对跑运输的司机来说可不是什么好事。卡车的驾驶室密封性比较差,一到冬季高速行驶冷风就会从这些缝隙吹进来,司机即使穿着加厚大衣也是难以抵抗冰冷。所以必须开着暖风来取暖。如果车辆供暖不足,或供暖系统出问题不供暖,不懂基本检查维修就只能受罪了。

    冬季行车少受罪 车辆供暖不足解决方法

    车辆供暖出问题怎么解决?暖风水箱有两根进水管,如果两根管都是热的那就是风量控制机构问题,如果两根管都是凉的或者一热一凉,那就是冷却系统问题了。

    ●  供暖不足 检测发动机冷却系统

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    发动机油有两种散热方式:大循环和小循环,节温器长开着或者开启过早,冷却系统过早进行大循环。行驶中冷风使防冻液冷却,发动机水温上不来,供暖就跟不上。

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    水泵叶轮破损或者丢转,进入水箱流量不够,热量也是上不来。

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    发动机冷却系统有气阻,导致冷却系统循环不良,虽然水温高但暖风就是不热,应检查是否汽缸垫有破损导致串气所致。另暖风水箱有堵塞,进水管热出水管冷也会是暖气不热,应更换暖风小水箱。

    ●  暖风控制机构工作不良 同样容易引起供暖问题

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    汽车供暖就是利用鼓风机把暖风水箱的热量吹到驾驶室,如果风量不够或冷热风分配不好,也会造成暖风的温度上不来。应检查空气滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。

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    供暖不足查看鼓风机的各挡位运转情况是否达到足够的转速。开启暖风时,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等原因,排除故障后暖风就会热起来。

    ●  不用担心 冬季供暖油耗基本忽略不计

    冬季车辆供暖在正确的操作下油耗基本可忽略不计。冬季车辆供暖是利用发动机循环散热系统产生的热量,通过鼓风机把热气吹进驾驶室达到供暖目的,是热量在利用。

    有些司机认为冬季供暖油耗就上了来,主要原因还是操作不当使发动机未达到最佳工作温度引起的。

    车辆刚启动时,发动机处于小循环工作状态,发动机未达大最佳工作温度。这时候开启暖风,相当于为发动机循环系统增加了一个高效散热器。为了满足供暖,发动机会切换的大循环系统,增加喷油量来产生更多热空气,油耗就上来了。

    冬季行车少受罪 车辆供暖不足解决方法

    暖风正确开启的方法是,先启动发动机预热,等水温上来后再开暖风,a/c开关应是关闭状态。同时,把空调设置为外循环2-3分钟更换车内空气,然后再调为内循环。

    ●  编后语:

    一到冬季经常看到开大货车司机,冒着严寒奔波,虽然把自己裹得严严实实,但还是冻得发抖。车辆供暖不足是一方面,另一面怕长时间开暖风使油耗偏高,加油开支大。大车司机本就是份不轻松的工作,冬季运输中了解车辆供暖原理和故障判断,就可少受份罪,多分温暖。

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